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“途观”行驶中自燃 车主维权近两月无果

时间:2020年10月26日 编辑:郭治华 来源:内蒙古晨报


  晨报融媒记者 刘鑫

  一辆行驶中的大众途观越野车突然发生自燃,驾车送孩子上学的刘恒(化名)带着孩子及时逃出,转眼,车头位置已被烧毁,车辆因此报废。“车辆多年来一直行驶正常,如今怎么会突然自燃?”这刘恒怀疑问题出在车辆自身。

  车辆突发自燃

  据刘恒反映,他2010年于鄂尔多斯市德力汽车经销服务有限责任公司4s店花30万元左右购买了一辆大众途观越野车,该车辆基本在市区内行驶,十年行驶里程十万公里左右。

                                                                          刘恒的车发生自燃。

  “就在8月29日当天,早上我送孩子上学,在驾车行驶过程中车辆机盖突然开始冒烟,我赶紧带着孩子下车。之后,整个车就自燃了,没有任何预兆。车辆也因燃烧而报废。”对于车辆莫名自燃,刘恒疑惑不已。自己的车辆多年来未发现任何问题,也没有进行过改装,车辆也在准时做保养,怎么就会突然自燃?

  事发当日,记者联系到刘恒车辆的卖方鄂尔多斯市德力汽车经销服务有限责任公司4s店负责人李雪峰。李雪峰表示,车辆自燃的原因有很多,4s店首先需要先从后台查询这个车的情况,然后到实地了解是什么原因造成自燃,并将车辆自燃情况拍照反馈至大众厂家,让厂家鉴定自燃原因。

  4s店:车辆已出质保 非出厂遗留质量隐患

  10月20日,刘恒告诉记者,4s店给了他回复。随后记者在李雪峰提供的厂家回复截图中看到:车辆于2010年7月19日购买,行驶里程为10万公里,早已超出质量担保期。车辆在2015年5月30日最后在一次上汽大众4S店的维修保养(48839公里)。用户无法提供车辆后续保养凭证。车辆发生的该起快速腐蚀事故可以排除由于出厂时车辆留下的质量隐患造成。车辆发生的该起快速腐蚀事故不享受质量担保。

  对此回复,刘恒称车辆虽然在2015年以后没有在4s店做保养,但是每到保养期其都会准时到其他修理厂做车辆保养,且能提供近几年车辆的保养记录。

  当日记者再次联系到李雪峰,从对于厂家的回复李雪峰做出解释:“第一,这辆车在2015年就已经超出了担保期,现在是在保期以外,大众汽车的保期一般是三年十万公里,如在担保期内出现质量问题,厂家则会赔偿;第二,现在厂家跟踪不到这辆车的后续保养及维修的相关信息,有可能因为后期的维修保养存在问题,从而造成这次事故,即使是现在提供其它维修厂证明,那也不一定全面,而且这个车前提是已经出保了,即使它提供了这些证明,厂家未必认可。”

  对于该车辆造成自燃的原因,李雪峰称,首先因为车辆烧的比较严重,其次4s店不是鉴定机构无法做出鉴定,“我那天也问了消防,消防也说没有资质去做这个事情,如果真要鉴定是因为什么原因产生车辆自燃,那需要找国家专业机构鉴定。”

  晨报记者也将该刘先生车辆自燃的情况反映到了上汽大众汽车有限公司售后部门。10月20日中午,一名自称上汽大众华北区域负责售后的顾经理称,刘恒车辆已经购买了10年,行驶里程数也比较多。“车是需要保养的,这个车后期的保养我们看不到任何规范、有效的保养记录,我们卖车时没说过必须在大众4s店保养,但是要到有资质的修理厂保养。”

  当记者提到,“刘恒现在可以提供这些年的车辆保养记录,为什你的回复与4s店李雪峰的回复有分歧?顾经理称,“可能因为自己了解的并不全面。”

  律师:如属质量问题 出保也需厂家负责

  对于车辆出保后发生自燃,厂家是否需要负责等相关问题,律家保平台丁律师做出回复:“主要是看什么原因造成车辆自燃,如果车主正常进行保养维修,在车辆自燃后消防认定,是内部火源导致的燃烧,那就可以说明是车辆内的问题,这种情况当事人就可以申请诉讼,要求理赔,如果厂家拒绝理赔提出异议,那当事人可以向法院申请针对车辆内部自燃的情况找鉴定机构进行鉴定,鉴定是车辆的问题还是个人使用过程中造成的问题。如果是车辆自身质量的原因,那厂家肯定需要负责。如果是外部火源引起的,就和车的质量没有太大关联。”

  丁律师表示,法律没有规定车辆必须在购车的4s店保养。

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